Un ami me raconte sa mésaventure:
Cadre d’une entreprise de sécurité, il se rendait chez un client avec un véhicule de service.
Sur le chemin, une voiture pile devant lui au feu vert et c’est le CHOC : Tôle froissée, constat etc…
Heureusement, il ne roulait pas vite, mais comment le faire entendre ?
En effet, la première question posée suite à un accident est celle de la vitesse, comme si on ne pouvait concevoir qu’un accident puisse se produire à vitesse raisonnable.
Le système PTI GPS embarqué qui permet le suivi du Travailleur Isolé en temps réel (entre autres fonctions) a établit dans ce cas que la vitesse au moment et au lieu de l’accident était de 40 Km/h… Le voilà conforté dans ses déclarations.
La réaction des employés vis à vis de ces systèmes de suivi est souvent négative (connotations de “flicage”, manque de confiance, etc. y sont associées), en réalité “la confiance n’évite pas le contrôle et le contrôle n’empêche pas la confiance”, ces systèmes sont mis en place dans l’optique de la sécurité des travailleurs et sont obligatoires dans certains cas. De plus, outre la géolocalisation, ils sont dotés de fonctions téléphone, SOS, etc.
Attention toutefois, l’utilisation de tels systèmes ne peut se faire à l’insu du travailleur concerné.
En savoir plus… sur la géolocalisation.
Publié par oresis 
